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春運的火車,是種什麼味道?

春運是怎樣的一番圖景?打仗一番搶下回家的票,又打仗一番上了火車,放下行李,人們坐在或寬鬆或擁擠的車廂里,可以考慮一下該吃什麼了。這些彌散的食物之味,漸漸匯聚成我們印象中的春運之味。圖為2013年底,漢口開往山東威海的列車上,一名旅客在車廂內吃泡麵。視覺中國

你能想到30年前的火車盒飯賣多少錢嗎?只要3毛!據一位陝西的老攝影師回憶,那時候的飯菜一般裝在鋁製飯盒裡出售,熱騰騰的大米飯,浮頭蓋澆著豬肉炒蓮花白,油汪汪香噴噴的。因為不需要用糧票購買,一般列車員推出來一車沒等吆喝,很快就賣完了。嚴建設攝

其實,每列火車上都專門有一間餐車車廂,供長途出行的旅客吃飯。但春運前後,這裡卻往往淪為大量買不著票的旅客的棲身之所,要吃飯的旅客只能從推著小車穿行來往的服務員那裡購買。圖為甘肅蘭州,服務員在青藏鐵路的列車上賣盒飯。馬耀俊//Fotoe

圖為2006年春運期間,西安到貴陽的擁擠列車上,幾位抱孩子的旅客在洗漱間吃盒飯。新華社記者丁海濤攝

而盒飯的質量和價格卻一直受人詬病。不少旅客都曾遇到過一輛小車來回幾趟,盒飯價格也跟著變化幾遍的經歷。往往是新出鍋的熱盒飯,30-40元;轉一圈回來變成了20元;最後盒飯涼了,變成10元出售。圖為剛出爐的梅菜扣肉套餐,可保質3個月,標價45元,但隔著塑料膜可以清楚地看到,其實只有兩三片肉。新京報秦斌/視覺中國

為了回應洶湧吐槽,鐵路部門近年來開始在部分列車上改善了飯菜質量。圖為2014年,成都至上海虹橋的動車上,餐車服務員在「川味餐吧」里為旅客準備具有川味特色的午餐。雨軒閣/視覺中國

如果不想吃火車上的盒飯,那麼十有八九的旅客都會首選泡麵,堪稱第一「美食」。曾經聽說過,有不少平時不怎麼吃這種速食的人,一到了出行坐火車時,就會迅速被那種獨特的氣息所感染,泡上一盒面,再加上一兩根火腿腸,滋滋有味地吃個滿頭大汗。圖為2009年春運期間,杭州火車站候車大廳內,一位小男孩和家人一起吃泡麵。視覺中國

攝影師王福春的系列作品《火車上的中國人》里記錄了大量與吃有關的畫面。圖為1995年,從齊齊哈爾開往北京的列車上,一名女子吃著泡麵,旁邊的寵物狗也忍不住湊過去嗅了嗅。正是從八九十年代開始,速食麵才在中國逐漸變得流行起來。王福春/視覺中國

以前火車開的慢,停的長。到了德州不下車買個扒雞嗎?而南下火車一進入廣州境內,韶關站的煲仔飯幾乎是每個打工仔打工妹的必吃。圖為上世紀80年代,一輛列車在經過山東暫停時,旅客下車購買德州扒雞。

在綠皮火車的年代,每個可以自由開關的窗口,都是流動的商機。如今,這樣的場景已經很少見了。圖為90年代,在趁列車靠站暫停的短暫時間裡,附近的小販紛紛涌到站台車窗下,向旅客兜售食物。王福春/視覺中國

圖為2005年春運期間,杭州首趟民工列車投入運營,一位旅客看著車站小販手中的飯菜考慮要不要買。新華社發潘良干攝

圖為2009年春運,南京火車站的小販向停靠火車上的旅客售賣速食麵,還提供開水直接幫忙泡好。王豐/Fotoe

在諸多零食中,瓜子是旅客打發無聊的必備神器。圖中這個小胖墩,站在座位上,鼓起腮幫子嗑瓜子,讓人忍俊不禁。

面對面坐著的往往都是萍水相逢的陌生人,買上幾瓶啤酒,外加幾樣小菜,能讓坐在一起的陌生人迅速變成朋友。王福春攝

2015年春運期間,廣州至昆明的列車上,一名男青年由於上車匆忙,沒來得及準備吃的。在火車上,他買了一隻10元的雞腿,因為一點都不辣,他一邊狼吞虎咽,一邊感嘆雞腿不好吃。周平浪攝

在春運這個億萬國民遷徙的大舞台上,火車上的吃飯問題雖然不能跟買不著票這一世紀難題相比,但也能從一個側面反襯出這幾十年來的出行變遷。圖為兩名去海南過冬的旅客在車廂內喝酒吃肉。
責任編輯: 陳柏聖   來源:騰訊圖片 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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